Le 28 septembre 2026, la NASA et Boeing ont présenté une mise à jour sur le vaisseau Starliner, prévoyant deux vols habités supplémentaires vers la Station spatiale internationale et la certification d'une nouvelle fusée pour le transport d'équipages en orbite basse. L'agence compte exercer les options d'un cinquième et d'un sixième vol vers la station, et travailler avec Boeing et United Launch Alliance à la certification de Vulcan après le dernier vol d'Atlas V.

Le calendrier prévoit d'abord une mission Starliner-1 sans équipage, susceptible de partir en décembre 2026 ou en janvier 2027, afin de valider les modifications thermiques du module de service et de recueillir des données. Selon le plan actuel, les astronautes reviendraient à bord de Starliner-2 d'ici 2028.

En février, l'équipe d'enquête de la NASA avait publié ses conclusions sur le retour sans équipage du Starliner lors du premier vol habité de 2024, avec 61 recommandations. Elle pointait des problèmes de propulseurs de contrôle du module de service fonctionnant hors de leur qualification technique. Boeing a depuis apporté des modifications thermiques, que la NASA évaluera lors de Starliner-1, et les deux parties ont décidé d'une modification supplémentaire du design des vannes de propulseurs pour la certification et les futurs vols habités.