Un communiqué du ministère britannique de la Défense daté du 15 septembre 2026 indique qu'une famille de turboréacteurs a été codéveloppée par ce ministère et la start-up britannique Alloyed. Un moteur aurait été mené du concept au vol en moins de sept mois. Ces moteurs, conçus, fabriqués et testés au Royaume-Uni grâce à la conception et à la fabrication numériques, couvrent une plage de poussée allant de 30N à 2000N, selon la même source.

Le programme, piloté par le Strategic Capabilities Office du ministère, associe un investissement public à un financement équivalent d'Alloyed. Plus de 60 emplois d'ingénierie et de fabrication avancée ont été créés, et 45 postes supplémentaires étaient annoncés pour les douze mois suivants. Le communiqué mentionne plus de 40 fournisseurs britanniques, majoritairement des petites et moyennes entreprises. Deux moteurs seraient entrés en production : un moteur de classe 300N, après essais en vol, et le moteur de classe 1100N.

Le ministre Luke Pollard a déclaré que ce délai montrait la capacité de l'industrie et de la défense à livrer rapidement. Michael Holmes, directeur général d'Alloyed, a évoqué la combinaison de l'expertise défense, de l'ingénierie numérique et de l'innovation industrielle. Le communiqué présente ces résultats comme une capacité souveraine de propulsion, sans préciser de calendrier de déploiement opérationnel.