O Ministério da Defesa britânico anunciou, em 7 de outubro de 2026, que os túmulos de quatro aviadores da Segunda Guerra Mundial, antes desconhecidos, receberam nomes numa cerimónia no cemitério de guerra de Venray, nos Países Baixos, gerido pela Commonwealth War Graves Commission. Trata-se do oficial piloto Leslie Markland Hough, da Real Força Aérea Australiana; do oficial piloto John Henry Tales, da Reserva Voluntária da Real Força Aérea; e dos sargentos Henry Charles Burnside e John Lawson, também da RAFVR. Os seus restos estiveram em sepulturas marcadas como desconhecidas devido a erros administrativos do pós-guerra.

Na manhã de 8 de dezembro de 1944, o Lancaster PD374 do Esquadrão n.º 218 da RAF descolou de RAF Methwold, em Norfolk, integrado numa força de mais de 130 aeronaves enviada para atacar a fábrica de petróleo de Neerbeck, em Homberg, na região alemã do Ruhr. Dos sete tripulantes, três saltaram de paraquedas e foram feitos prisioneiros de guerra; os outros quatro morreram. Segundo relatos de testemunhas, Hough, o comandante australiano da aeronave, permaneceu aos comandos do aparelho em chamas para dar aos restantes a oportunidade de escapar.