La AAIB publicó el 24 de septiembre de 2026 su informe sobre un Boeing 737-800 (matrícula 9H-QBD) que aterrizó en el aeropuerto de Mánchester el 3 de octubre de 2025 con una cantidad de combustible muy inferior a la reserva final. El avión cubría un vuelo programado entre el aeropuerto internacional de Pisa y el aeropuerto de Glasgow Prestwick.

Según el informe, ese día se habían previsto vientos significativos. La tripulación embarcó combustible adicional por posibles demoras y desvíos debido al tiempo. Tras dos maniobras de escape de cizalladura del viento que derivaron en frustradas en Prestwick, la tripulación solicitó un desvío a Mánchester, pero la solicitud no fue aceptada y el avión se desvió a Edimburgo. Después de otra maniobra de escape de cizalladura en Edimburgo, la tripulación declaró emergencia y se desvió a Mánchester, donde aterrizó.

Tras este incidente grave, el aeropuerto de Mánchester reiteró a las partes interesadas su política de aceptar solicitudes de desvío si dispone de capacidad para recibir la aeronave, y que la decisión no corresponde al agente de handling.