O Air Accidents Investigation Branch (AAIB) do Reino Unido publicou a 24 de setembro de 2026 um relatório sobre um incidente grave ocorrido a 3 de outubro de 2025 com um Boeing 737-800, matrícula 9H-QBD, que aterrou no aeroporto de Manchester com combustível significativamente abaixo da reserva final.

Segundo o relatório, o avião fazia um voo regular entre o aeroporto internacional de Pisa e o aeroporto de Glasgow Prestwick, num dia com ventos fortes previstos. A tripulação carregou combustível adicional para eventuais atrasos e desvios devido ao mau tempo. Em Prestwick, após duas manobras de saída de windshear que terminaram em arremetidas, a tripulação pediu desvio para Manchester, mas o pedido não foi aceite, e o avião seguiu para Edimburgo. Em Edimburgo, após nova manobra de saída de windshear, a tripulação declarou emergência e desviou-se para Manchester.

Após o incidente, o aeroporto de Manchester reiterou aos intervenientes a sua política de aceitar pedidos de desvio quando tem capacidade para receber a aeronave, sublinhando que a decisão não cabe ao agente de handling.