La División de Investigación de Accidentes Ferroviarios (RAIB) informó el 19 de agosto de 2026 sobre el descarrilamiento del tren 1F34, el servicio de pasajeros de las 14:24 de London Victoria a Eastbourne operado por Southern (Greater Thameslink Railway), ocurrido alrededor de las 15:54 del jueves 13 de agosto de 2026 en Lewes, East Sussex. El descarrilamiento se produjo a aproximadamente 1 milla (1,6 kilómetros) al norte de la estación de Lewes. De los ocho vehículos, los tres traseros descarrilaron y volcaron, quedando de costado sobre el terraplén; los cinco delanteros no descarrilaron. Unas 150 personas iban a bordo; 30 resultaron heridas y 20 necesitaron tratamiento hospitalario, algunas con lesiones graves. Se produjeron daños importantes en el tren y en la infraestructura ferroviaria.

Según la RAIB, los datos preliminares del registrador de la unidad delantera muestran que el tren circulaba a unos 65 mph (105 km/h) al aproximarse al punto de descarrilamiento, donde la velocidad máxima permitida para ese tipo de tren es de 70 mph (113 km/h), y que el conductor accionó los frenos al pasar por ese punto. Las imágenes de CCTV de trenes anteriores mostraron una irregularidad en la geometría de la vía en la aproximación inmediata. La investigación examinará la secuencia del accidente, el estado y mantenimiento de la vía y del terraplén, las condiciones meteorológicas —el día fue caluroso y soleado, con unos 27 grados Celsius registrados en la estación meteorológica más cercana— y la respuesta de emergencia, entre otros aspectos.

La RAIB señaló que parte de la información podría precisarse a medida que avance la investigación y que publicará sus conclusiones y recomendaciones al finalizar.