Un año después del primer vuelo del X-59, el 28 de octubre de 2025, el equipo de la misión Quesst de NASA informó de 40 vuelos adicionales del avión experimental de investigación supersónica silenciosa. Según el reporte publicado por NASA el 28 de octubre de 2026, el primer vuelo se centró en pruebas de sistemas a baja altitud y velocidad, mientras que desde entonces la aeronave alcanzó una altitud máxima superior a 56.000 pies y velocidades de hasta Mach 1,53.

Durante el último año, el X-59 fue ampliando su envolvente de vuelo en altitudes, velocidades y condiciones previstas para la misión Quesst. El equipo continuará ese trabajo en los próximos meses, pero también prevé una transición hacia una nueva fase de pruebas: la validación acústica, centrada en analizar los sonidos que produce la aeronave.

El X-59 está diseñado para que, al volar a su altitud supersónica silenciosa prevista de 55.000 pies y una velocidad de Mach 1,4, las personas en tierra no oigan un estruendo sónico fuerte, sino un golpe que se proyecta similar al cierre de la puerta de un automóvil a unos 20 pies de distancia. En futuras pruebas de vuelo, NASA prevé estudiar y registrar esos golpes sónicos. La misión Quesst busca contribuir a una nueva era de vuelo supersónico comercial sobre tierra.