Selon l'Agence spatiale européenne, un signal a relié le 3 juillet 2026 le Centre de contrôle Galileo d'Oberpfaffenhofen, en Allemagne, au modèle de satellite Galileo de deuxième génération (G2) installé dans les locaux de Thales Alenia Space à Rome. Lors de cet essai, le centre de contrôle a activé la charge utile du modèle, généré le signal de navigation et transmis des commandes que le satellite a acquises, interprétées et exécutées ; le modèle a renvoyé des données de télémétrie sur son état de fonctionnement.

Cette connexion s'inscrit dans la campagne d'essais de compatibilité du système, qui doit vérifier que l'infrastructure au sol et les satellites peuvent communiquer et fonctionner ensemble. Miguel Manteiga Bautista, responsable du programme Galileo à l'ESA, y voit le moment où le développement des sous-systèmes cède la place à la validation du matériel et des logiciels. Des essais équivalents pour les satellites G2 d'Airbus Defence and Space sont prévus dans les semaines à venir.

Douze satellites G2 doivent rejoindre la constellation actuelle, la moitié construite par Thales Alenia Space et l'autre par Airbus Defence and Space. Les premiers modèles de vol destinés à l'orbite devraient entrer à leur tour en essais de compatibilité dans quelques mois, avec la vérification des charges utiles reconfigurables.