Dans un communiqué publié le 4 août 2026, le ministère britannique des Transports a annoncé que la Cour d’appel avait rejeté le recours juridique contre le projet d’extension de l’aéroport de Gatwick, permettant selon lui la mise en service complète de la deuxième piste. La cour a également refusé ce jour-là l’autorisation d’appel au groupe de campagne, précise le texte.

Le gouvernement indique que les premiers vols depuis la piste nord étendue sont prévus à partir de 2030, avec jusqu’à 100 000 vols supplémentaires par an, contre plus de 200 destinations actuellement desservies. Le communiqué évoque environ 13 millions de passagers supplémentaires, quelque 14 000 emplois créés dans la région et un apport économique supplémentaire de 1 milliard de livres par an.

La ministre des Transports, Heidi Alexander, qualifie cette décision d’étape majeure. Le gouvernement affirme par ailleurs maintenir des conditions strictes en matière de qualité de l’air, d’émissions de carbone et de bruit pour tout projet d’expansion, et annonce un financement de plus de 219 millions de livres pour la production de carburant d’aviation durable au Royaume-Uni.