Selon un communiqué publié le 22 octobre 2026, les exercices annuels de réponse conjointe à la pollution marine, baptisés « Oilex 2026 » et « Maritime Hazardous and Noxious Substances (HNS) 2026 », se sont tenus ce matin-là dans les eaux au large de Mo Tat Wan, sur l'île de Lamma. Le scénario simulait une collision entre un pétrolier et un porte-conteneurs, provoquant une fuite de fioul et la chute à la mer de cinq conteneurs chargés d'anhydride maléique.

D'après la même source, une équipe de lutte contre les déversements d'hydrocarbures est intervenue pour nettoyer la surface, tandis que les pompiers et d'autres groupes devaient contenir et traiter l'anhydride maléique susceptible de s'être répandu. Le pétrolier s'est ancré au large de Mo Tat Wan ; une équipe de sauvetage a transféré le fioul du réservoir endommagé et colmaté la fuite. Des barrages flottants ont encerclé le navire et ont été installés aux alentours. L'exercice a aussi simulé l'épandage de dispersant par des navires de contrôle et un hélicoptère du Government Flying Service, l'usage d'écrémeurs, ainsi qu'un nettoyage de rivage sur la plage non cadastrée de Mo Tat Wan. Pour la partie HNS, les conteneurs endommagés ont été sortis de l'eau.

Coordonnés par le Marine Department et l'Environmental Protection Department, les exercices ont réuni notamment les pompiers, le Government Flying Service, la police, le Government Laboratory, le Civil Aid Service, plusieurs compagnies pétrolières et une société de contrôle de la pollution créée conjointement par elles.