O Sistema NATO de Resgate de Submarinos (NSRS) participou num exercício para comprovar que pode ser transportado por via aérea pela Royal Air Force para qualquer parte do mundo, segundo um comunicado do Ministério da Defesa britânico publicado em 1 de setembro de 2026. O sistema, com 350 toneladas de equipamento que exige 27 camiões e vários aviões para ser mobilizado, é uma capacidade governamental conjunta de França, Noruega e Reino Unido, concebida para evacuar tripulantes de um submarino avariado no fundo do mar a profundidades até 610 metros.

O exercício incluiu o transporte rodoviário do equipamento até RAF Brize Norton, com prática de escolta policial ao longo do percurso entre Glasgow e Brize Norton. O Veículo de Resgate de Submarinos foi carregado num simulador com as dimensões e o convés de um C-17A Globemaster, e equipamento de apoio foi carregado num simulador equivalente do A400M Atlas. Segundo o comunicado, foi a primeira utilização do A400M Atlas para transporte do NSRS.

O ministro Luke Pollard afirmou que o sistema é um equipamento especializado que se espera nunca ter de ser usado, mas cuja mobilização rápida dá garantias ao Reino Unido e aos aliados. O capitão Lyons, responsável operacional do NSRS, descreveu o carregamento no avião militar como um aspeto vital para manter o treino e a prontidão da equipa da RAF. O NSRS é entregue em nome das marinhas britânica, francesa e norueguesa pelo Submarine Delivery Group da Defence Nuclear Enterprise, tendo a JFD Global como prestadora de serviços.