O Rail Accident Investigation Branch (RAIB) informou, em publicação de 28 de agosto de 2026, que abriu investigação sobre o descarrilamento de um trem de passageiros ocorrido por volta das 14h08 de 14 de agosto de 2026, cerca de 2,1 milhas (3,4 quilômetros) a sudeste da estação de Wickford, no condado de Essex, durante viagem entre Southend Victoria e London Liverpool Street. O trem, operado pela Greater Anglia, era formado por duas unidades elétricas múltiplas da classe 720 acopladas, cada uma com cinco veículos. O veículo traseiro descarrilou e suas rodas percorreram cerca de 1,5 milha (2,4 quilômetros) sobre dormentes e lastro. O trem permaneceu em pé e não houve feridos relatados entre as cerca de 62 pessoas estimadas a bordo.

A análise preliminar do registrador de dados de bordo obtido do veículo dianteiro indicou velocidade de aproximadamente 77 mph (124 km/h) no momento do descarrilamento. O maquinista relatou ter visto uma deformação na via que balançou a cabine de condução. Imagens de câmera frontal recuperadas mostram desalinhamento da via no mesmo local. O maquinista estava comunicando a condição da via ao sinaleiro quando recebeu chamada de emergência de outro trem que passava em sentido contrário e acionou os freios. O trem acidentado sofreu danos, e o trem em sentido contrário teve danos menores por lastro projetado. Houve danos significativos à via, à sinalização e aos equipamentos de eletrificação aérea.

A investigação examinará a sequência de eventos, as ações dos envolvidos, o estado e a manutenção da via, a eficácia de medidas contra o risco de operação em tempo quente, o desempenho do trem e fatores de gestão. O RAIB afirma que sua apuração é independente das investigações da indústria ferroviária e do órgão regulador, o Office of Rail and Road, e que publicará conclusões e eventuais recomendações ao final.