Правительство Великобритании объявило о планах взять под контроль услуги оператора Avanti West Coast с 7 марта 2027 года — после истечения его контракта. Об этом 28 сентября 2026 года сообщило Министерство транспорта со ссылкой на министра транспорта Хайди Александер. По данным ведомства, на маршруте Западной прибрежной магистрали (WCML) пассажиры годами сталкивались с частыми сбоями, а показатели работы отстают от средних по отрасли; главной причиной сбоев ведомство называет проблемы инфраструктуры из-за многолетнего недофинансирования.

Среди планируемых мер — дополнительные £10 млн на обслуживание энергоснабжения и сигнализации до конца 2027 года сверх уже предусмотренных £840 млн на инфраструктуру, изменения в расписании маршрутов из Манчестера и в Манчестер с декабря 2026 года, £50 млн на вокзал Юстон в течение трёх лет, из которых £11 млн первоначально пойдут на места для сидения, зоны ожидания и туалеты, а также £10 млн на другие станции WCML до конца 2027 года. Планируются и более стабильные интернет и связь 5G в пути.

Ведомство утверждает, что публичные операторы в среднем работают лучше частных, а завершить все передачи в госсобственность планируется к концу 2027 года — до создания Great British Railways.