В Аэродинамической трубе трансзвуковых динамических испытаний Исследовательского центра NASA Langley в Хэмптоне (штат Вирджиния) прошли первые испытания нестационарной чувствительной к давлению краски на стандартной модели крыла Benchmark Supercritical Wing. Как сообщается в материале NASA от 2 октября 2026 года, под специальным ультрафиолетовым освещением покрытие заставляло крыло светиться розово-фиолетовым, а высокоскоростные камеры фиксировали изменения яркости.

Такая краска меняет яркость в зависимости от давления воздушного потока на крыло, что дает данные для компьютерных моделей. Эталоны Benchmark не изображают конкретный тип самолета, а служат универсальными моделями для совершенствования моделирования по результатам продувок. По данным NASA, это был первый случай применения метода на крупномасштабной свободно движущейся модели в среде с низким содержанием кислорода — благодаря возможностям самой трубы.

По словам NASA, достижение открывает путь к предстоящим испытаниям гибких моделей самолетов, которые должны изгибаться и адаптироваться в полете для повышения эффективности, а также закладывает основу для улучшения симуляций и проектирования. Центры NASA, включая Langley и Ames, уже несколько лет внедряют эту краску в аэродинамические испытания самолетов и ракет.