Equipos de investigación del centro Glenn de la NASA trabajan en el desarrollo de teorías y software para predecir el ruido de los motores de aeronaves, según una descripción publicada por la agencia el 19 de octubre de 2026. Estas herramientas permiten a los ingenieros diseñar y analizar sistemas de propulsión nuevos y mejorados. Las copias pueden solicitarse a través del catálogo de software de la NASA.

Entre los programas descritos figuran JeNo y MGBK, orientados a la predicción del ruido de chorro. JeNo calcula la densidad espectral del sonido en campo lejano de chorros axisimétricos y ha sido validado para chorros subsónicos y ligeramente supersónicos, sin calentamiento. MGBK se usó, entre otras cosas, para analizar los beneficios de reducción de ruido de los chevrones en las toberas de turborreactores. Otras herramientas abordan el ruido tonal y de banda ancha de ventiladores y hélices, como V072, TFaNS, Linflux, BFANS, RSI, WOBBLE y MPT. ADPAC, desarrollado por Allison Engine Company bajo contratos con Glenn, resuelve flujos internos y externos en motores turborreactores de conducto corto.