Equipes de pesquisa do centro Glenn da NASA desenvolvem teoria e softwares para prever o ruído de motores de aeronaves, ferramentas que auxiliam engenheiros no projeto e na análise de sistemas de propulsão novos e aprimorados. Segundo a publicação de 19 de outubro de 2026, cópias dos programas podem ser solicitadas no catálogo de software da agência.

Entre os códigos citados estão o JeNo, que calcula a densidade espectral de som em campo distante de jatos axisimétricos e foi validado para jatos subsônicos e supersônicos baixos, sem aquecimento; o MGBK, usado para analisar os benefícios de redução de ruído das chevrons em bocais de turbofan; e o V072 e o TFaNS, voltados ao ruído tonal de interação rotor/estator. O Linflux trata escoamentos e geometrias de pás tridimensionais realistas, exigindo mais recursos computacionais.

A lista inclui ainda o BFANS, para ruído de banda larga gerado por turbulência na borda de ataque das pás; o RSI, que calcula espectros de potência acústica a montante e a jusante do estator; o WOBBLE, aplicado a ruído tonal de hélices com ângulo de entrada variável; o MPT, para ruído de tons puros múltiplos; e o ADPAC, ferramenta de dinâmica dos fluidos computacional para análise aerodinâmica de sistemas de propulsão.