La NASA publicó el 4 de agosto de 2026 una actualización sobre los avances de sus socios comerciales Blue Origin, Firefly Aerospace, Intuitive Machines y Voyager Lunar Systems, que trabajan para entregar módulos de aterrizaje hacia 2028. Esos vehículos aportarían la arquitectura fundacional de una presencia sostenida cerca del polo sur lunar. La Fase I del plan de la base lunar, en curso hasta 2029, contempla más de veinte aterrizajes robóticos destinados a validar capacidades de forma incremental.

Según el informe, el módulo Blue Moon MK1 de Blue Origin superó pruebas ambientales, incluida una evaluación térmica en vacío en el Johnson Space Center, y completó verificaciones de comunicaciones con la red de satélites de seguimiento y la Red del Espacio Profundo. Firefly Aerospace prepara su Blue Ghost Mission 2, con dos naves y 22 pies de altura, planeada como el primer alunizaje estadounidense en la cara oculta. Intuitive Machines avanza en la integración de su módulo Nova-C Trinity para la misión IM-3, que llevaría también el satélite Altus-1. Voyager Technologies somete su Griffin-1 a pruebas ambientales en el Jet Propulsion Laboratory; su lanzamiento estaba previsto para fines de 2026, según la fecha de la nota. Northrop Grumman desarrolla tres cargas de demostración tecnológica.