L'Office for Product Safety and Standards a publié une nouvelle guidance sur les kits de conversion pour vélos électriques, présentée comme une étape supplémentaire face aux risques d'incendie liés aux vélos électriques et produits associés. Le texte, publié le 11 novembre 2026, précise comment les règles de sécurité des produits existantes s'appliquent à ces kits et vise à donner davantage de certitude aux entreprises qui les fabriquent et les fournissent au Royaume-Uni.

Selon l'office, la guidance ne crée aucune nouvelle obligation légale. Elle aide les entreprises à respecter le règlement de 2008 sur la sécurité des machines et permet aux autorités de contrôle d'identifier les kits non conformes. Tous les kits équipés d'un moteur électrique sont concernés, que la batterie ou le chargeur soient inclus ou non. Le texte rappelle les exigences essentielles, notamment les informations produit, les instructions destinées aux utilisateurs et le marquage des produits.

Les kits permettant de dépasser les limites de vitesse autorisées sur route, soit plus de 15,5 mph, restent dans le champ de la guidance. Celle-ci indique clairement que, combinés à un vélo à pédales, ils sont illégaux à utiliser sur la route, même s'ils sont fabriqués en toute sécurité, sauf si le véhicule est immatriculé et assuré et que le conducteur possède un permis et un casque adapté. Ce document complète les lignes directrices statutaires sur les batteries lithium-ion pour vélos électriques publiées en 2024, qui ont force légale, ainsi que les conseils de la campagne Buy Safe, Be Safe.