Le Bureau britannique d’enquête sur les accidents aériens (AAIB) a publié le 22 octobre 2026 un rapport sur l’accident du planeur DG Aviation LS8-e immatriculé G-CMMG, survenu le 25 mai 2025 près de Milston, dans le Wiltshire. Selon le rapport, le pilote participait à une compétition nationale de vol à voile au Royaume-Uni et n’a pas pu conserver une hauteur suffisante pour rejoindre l’aérodrome de Lasham. En fin de vol, après cinq heures, la trajectoire ne correspondait pas à l’expérience ni aux pratiques habituelles du pilote, et le planeur a heurté le sol avec une forte inclinaison. Le pilote a été grièvement blessé.

Le rapport indique que, en raison de problèmes de communication et d’un manque de coordination, les services d’urgence n’ont pas été informés de l’accident pendant une période importante, durant laquelle l’état du pilote s’est dégradé. Il a ensuite été héliporté vers un hôpital, où il a été soigné pour de multiples blessures, dont un traumatisme crânien.

À la suite de l’enquête, l’AAIB a formulé trois recommandations de sécurité portant sur la coordination et l’apprentissage opérationnel entre les organisations chargées de porter assistance lors d’un accident aérien. La British Gliding Association, la Distress & Diversion Cell et la Maritime and Coastguard Agency ont pris des mesures de sécurité en réponse aux questions soulevées par l’enquête.