Le Transport Department de Hong Kong a indiqué le 28 septembre 2026 que des dispositions en matière de circulation et de transports publics seraient mises en œuvre par étapes pour la première phase de mise en service du Kai Tak Hospital (KTH), afin de faciliter l'accès des patients, des accompagnants, des visiteurs et du personnel. Selon le communiqué, des panneaux ont été installés sur les tronçons routiers proches de l'hôpital pour guider automobilistes et piétons, et les véhicules venant du centre, de l'est ou de l'ouest de Kowloon disposent d'itinéraires distincts via Kai Tak Bridge Road, Cheung Yip Street ou la sortie 3A du Central Kowloon Bypass.

Dix lignes de bus franchisés et six lignes de minibus verts devaient desservir la zone du KTH depuis différents quartiers de Kowloon ou des stations MTR voisines, dont Kai Tak, Kowloon Bay, Sung Wong Toi, To Kwa Wan, Wong Tai Sin, Ngau Tau Kok, Kwun Tong et Yau Tong. Le communiqué précise que les lignes KMB 15A, Citybus 20X et Citybus 22S devaient être mises en service ou prolongées ce jour-là, tandis que les dessertes spéciales KMB 11A et 17A étaient annoncées à partir du 5 octobre, date à laquelle un service de rabattement Rehabus était également prévu.

Un porte-parole du département a invité les opérateurs à suivre la demande et à ajuster les services si nécessaire, et le public à anticiper ses trajets pendant la période initiale, où la circulation pourrait être plus dense près de l'hôpital.