Rapport AAIB : ingress of water on a Boeing 747-433 (G-ONEE), two AC buses lost and unreliable airspeed
Le rapport du 3 septembre 2026 revient sur l'incident du 8 février 2024 : de l'eau entrée par la porte L1 a provoqué la perte de deux bus AC, puis le gel des tubes Pitot lors du déroutement vers Schiphol.





