Uma inspeção independente ao acordo entre o Reino Unido e a França sobre a prevenção de viagens perigosas, no âmbito da Operation Hillmore, concluiu que o piloto demonstrou ser possível estabelecer e pôr a funcionar um acordo conjunto de entrada e retorno com práticas legalmente sólidas. O inspetor-chefe independente dos serviços de fronteira e imigração, John Tuckett, comentou o relatório após a sua publicação, a 10 de novembro de 2026.

Segundo o comunicado, a Operation Hillmore começou como projeto-piloto de dez meses, com o objetivo de testar formas de devolver a França pessoas que chegaram ilegalmente ao Reino Unido em pequenos barcos, ao mesmo tempo que previa uma via legal controlada para migrantes elegíveis em França entrarem no Reino Unido. O piloto deveria terminar a 11 de junho de 2026, mas foi prolongado até 1 de outubro de 2026. A inspeção analisou se o piloto cumpria os seus objetivos e os mecanismos de avaliação da sua eficácia.

O relatório considera que contribuíram para o funcionamento do piloto a elevada prioridade e os recursos atribuídos no Ministério do Interior, bem como uma liderança forte. Aponta, porém, que não foram definidos desde o início critérios claros para avaliar o sucesso global, já que os objetivos declarados eram estratégicos e amplos, dificultando a medição do contributo específico para a redução das chegadas em pequenos barcos. O relatório faz três recomendações, todas aceites pelo Ministério do Interior, e defende que seja realizado com urgência um amplo balanço das lições aprendidas.