Le rapport d’inspection sur l’accord entre le Royaume-Uni et la France relatif à la prévention des voyages dangereux (opération Hillmore) a été publié le 10 novembre 2026 par l’Independent Chief Inspector of Borders and Immigration. L’opération avait été créée comme pilote de dix mois, avec un double objectif : tester le retour en France de personnes arrivées illégalement au Royaume-Uni par petits bateaux et offrir une voie légale contrôlée à des migrants éligibles se trouvant en France. Le pilote devait s’achever le 11 juin 2026, puis a été prolongé jusqu’au 1er octobre 2026.

L’inspection conclut qu’un accord conjoint « IN and OUT » a pu être établi et rendu opérationnel à partir des pratiques existantes, dans un cadre juridiquement solide. Elle souligne le niveau de priorité et les ressources accordés à Hillmore au sein du Home Office, ainsi qu’un pilotage fort coordonnant les travaux à travers le système migratoire et frontalier. Elle relève toutefois que des critères clairs permettant d’évaluer le succès global du pilote n’avaient pas été définis dès le départ. Les objectifs affichés portaient sur des visées stratégiques de haut niveau, comme dissuader l’usage des petits bateaux, alors que de nombreux autres facteurs entraient en jeu, ce qui rend difficile l’évaluation de la contribution propre de l’opération à une baisse des arrivées.

Le rapport recommande de tirer rapidement les enseignements de l’opération avant le redéploiement des personnels clés et formule trois recommandations pour renforcer la conception, la mise en œuvre et l’évaluation de futurs pilotes du Home Office. Le rapport a été transmis au ministre de l’Intérieur le 16 juillet 2026 ; le Home Office a accepté les trois recommandations, et l’inspecteur John Tuckett indique que des travaux sont déjà en cours pour les mettre en œuvre.