Os Comissários de Trânsito da Grã-Bretanha publicaram, a 2 de novembro de 2026, uma análise em que relacionam o bem-estar dos motoristas profissionais com a aptidão para conduzir, o cumprimento da lei e a gestão de riscos. Segundo o texto, condições de trabalho deficitárias aumentam a probabilidade de fadiga, problemas de saúde, más decisões e incumprimentos, situações que surgem com frequência nos processos que analisam.

Entre as principais preocupações no transporte de mercadorias, os comissários destacam a falta de estacionamentos seguros e legais para os períodos de descanso, a oferta inconsistente de instalações básicas — como sanitários, zonas de descanso e alimentação — e as preocupações com segurança nos locais de paragem, que podem levar os condutores a reduzir pausas obrigatórias. Sublinharam que a falta de parques não elimina as obrigações legais e que os operadores continuam responsáveis por planear rotas e horários compatíveis com a lei.

O texto cita investigação da Universidade de Loughborough, incluindo o programa SHIFT, que identificou melhorias em atividade física, tempo sentado e peso entre os participantes, e estudos sobre fadiga que associam este fator a um desempenho comparável ao da condução sob efeito de álcool. Sobre os autocarros, investigação encomendada pelo Transport for London levou à introdução de sistemas formais de gestão do risco de fadiga em Londres.

Os comissários referem ainda a iniciativa THRIVE, da Logistics UK, como apoio setorial à saúde mental, incluindo o apoio à Campaign Against Living Miserably em 2026. Esperam que os operadores tomem medidas proativas para gerir estes riscos e que demonstrem essa gestão nos processos de conformidade e reputação, podendo falhas repetidas resultar em ação regulatória.