O Air Accidents Investigation Branch (AAIB) publicou em 17 de setembro de 2026 um relatório sobre um incidente com um ATR 72-212 A, matrícula G-OASB, no Aeroporto de East Midlands, em 14 de novembro de 2025. Segundo o relato, a aeronave operava um serviço regular de carga entre o Aeroporto de Guernsey (GCI) e East Midlands (EMA). O voo transcorreu sem ocorrências até as fases finais da aproximação.

Conforme o comandante reduzia a potência dos manetes para preparar o toque, a aeronave flutuou e, em seguida, inclinou-se rapidamente para baixo. Tocou o solo primeiro com o trem do nariz e quicou duas vezes antes de pousar definitivamente. O trem do nariz sofreu danos extensos. Os dois pilotos eram os únicos ocupantes e nenhum ficou ferido.

O texto do AAIB menciona uma figura que mostra uma fratura por sobrecarga na roda direita do nariz, com danos semelhantes na roda esquerda. O relatório completo está disponível na página do AAIB.