Королевская комиссия по проектам Big Build в Виктории раскритиковала государственные структуры за задержки и чрезмерное засекречивание материалов, сообщает ABC News 12 ноября 2026 года. Помощник counsel assisting Крис Янг заявил, что Управление инфраструктурных поставок Виктории (VIDA) лишь за два дня до этого сообщило о текстовых сообщениях 2022 года от высокопоставленных чиновников о приостановках работ и профсоюзе CFMEU на проекте сноса железнодорожного переезда в Санбери. Сообщения, по его словам, касались офиса премьера и отдельных лиц; авторами названы Мэтт Тонер, бывший советник экс-премьера Дэниела Эндрюса, и Мэтью Фелан, глава аппарата генерального директора VIDA Кори Хэннетта.

Комиссия также узнала, что блокнот руководителя Эвана Таттерсолла VIDA передала с полностью закрашенными страницами, а менее отредактированную версию предоставила только утром того же дня, когда слушания уже шли. Комиссар Крис Куракис заявил, что позднее предоставление информации «нарушило упорядоченное расследование», и посоветовал чиновникам при сомнениях передавать материалы. Представитель VIDA Ричард Ноулз принёс извинения.

Кроме того, руководители John Holland и CPB Contractors давали показания о взаимодействии с CFMEU. По словам менеджера Джона Холланда Трента Смита, к середине 2021 года компания пришла к выводу, что сможет работать в Виктории, только заключив с профсоюзом соглашение по гражданским проектам; такое соглашение было подписано в августе 2021 года. Инженер Уэйн Доннелли говорил о риске роста затрат из-за остановки работ в июне 2022 года на переезде в Санбери. Комиссия также услышала, что к апрелю 2022 года 95 процентов гражданских подрядчиков Виктории имели соглашение с CFMEU.