Le commissaire Chris Kourakis a déclaré que la transmission tardive d'informations par des responsables et entités publiques avait « perturbé le déroulement ordonné » de l'enquête sur les grands projets de l'État du Victoria, rapporte l'ABC News le 12 novembre 2026. Il a encouragé les ministres, fonctionnaires et conseillers, en poste ou anciens, à divulguer tôt et de façon complète, suggérant une règle pratique du type « en cas de doute, transmettez ».

Selon Chris Young KC, conseil assistant l'enquête, l'autorité de livraison des infrastructures du Victoria a révélé tardivement des messages de 2022 de hauts fonctionnaires portant notamment sur des arrêts de travail et le syndicat CFMEU à un projet de suppression de passage à niveau à Sunbury, examiné toute la semaine. Ces messages provenaient de Matt Toner, ancien conseiller du premier ministre Daniel Andrews, et de Matthew Phelan. Ils n'avaient pas été rendus publics à ce stade. Un carnet d'un cadre, soumis entièrement noirci, a été transmis dans une version bien moins caviardée le jour même. Un représentant de l'autorité s'est excusé.

Des dirigeants de l'entreprise John Holland ont témoigné sur leurs relations avec le CFMEU. Trent Smith a indiqué qu'en 2021 l'entreprise estimait ne pouvoir survivre dans l'État qu'en concluant un accord d'entreprise avec le syndicat, et qu'un arrêt de travail en juin 2022 à Sunbury faisait craindre un dépassement de coûts. L'enquête a aussi entendu qu'en avril 2022, 95 % des entrepreneurs civils du Victoria avaient un tel accord avec le CFMEU.