Правительство Гонконга 18 сентября 2026 года опубликовало в Gazette уведомление об утверждении секретарём по транспорту и логистике схемы гонконгского участка ответвления Северной линии (NOL Spur Line), сообщает первоисточник. В период публикации возражений против схемы не поступило.

По данным источника, ответвление представляет собой подземную линию протяжённостью около 6 километров от станции СаньТхинь на главной линии: около 5 километров в Гонконге и около 1 километра в Шэньчжэне. Предусмотрены три новые станции — две в гонконгской части (Чау-Тау в технополисе СаньТхинь и Луп) и одна в шэньчжэньской, у нового порта Хуанган. Линия должна соединить метросети двух городов и обслуживать как местные, так и трансграничные перевозки.

Согласно сообщению от 18 сентября 2026 года, после утверждения схемы строительство гонконгского участка планировалось начать при первой возможности, а ответвление — ввести в эксплуатацию вместе с главной линией к 2034 году или раньше. Время в пути между СаньТхинь и новым портом Хуанган оценивалось примерно в 11 минут.