Управление по торговым средствам защиты Великобритании (TRA) 10 сентября 2026 года опубликовало окончательные выводы расследования субсидирования импорта гидрообработанного растительного масла (HVO) в качестве биодизеля из США. По данным ведомства, ввезённая продукция субсидировалась и наносила ущерб британской отрасли. TRA рекомендовало фиксированную пошлину в размере от 258,10 до 266,68 фунта стерлингов за тонну.

Однако в рамках оценки экономических интересов Великобритании TRA пришло к выводу, что применение компенсирующей суммы не отвечает этим интересам. С учётом рекомендации и более широких общественных интересов государственный секретарь решил не вводить антисубсидиарную меру: пошлины на поставки HVO из США применяться не будут.

Расследование было начато 17 марта 2025 года и охватывало биодизель, получаемый синтезом или гидрообработкой масел и жиров неископаемого происхождения, в чистом виде или в смеси, происходящий из США. Синтетический парафиновый керосин, он же устойчивое авиационное топливо, в это описание не входит. Период расследования — с 1 января по 31 декабря 2024 года, период оценки ущерба — с 1 января 2021 по 31 декабря 2024 года. В Великобритании, по данным TRA, есть устоявшаяся отрасль производства биодизеля FAME, но нет специализированного производства HVO.