La Junta de Investigación de Accidentes Ferroviarios del Reino Unido (RAIB) publicó el 9 de noviembre de 2026 su informe sobre la colisión entre un tren de pasajeros y una furgoneta de reparto en el paso a nivel de Bax, cerca de Teynham (Kent), ocurrida el 13 de julio de 2025. Hacia las 12:42, el tren que cubría el trayecto de Ramsgate a Londres Victoria, que circulaba a unas 71 mph (114 km/h), chocó contra la furgoneta, que estaba parada sobre el cruce. El conductor de la furgoneta falleció.

Según la investigación, la furgoneta permanecía detenida porque la luz verde del sistema de miniseñales casi con certeza hizo creer al conductor que podía entrar tras abrir la puerta de acceso, aunque la de salida siguiera cerrada. La RAIB también señaló que la señalización y la falta de marcas viales no orientaban de forma eficaz al conductor hacia el procedimiento correcto. Entre los factores subyacentes citó que el proyecto de nueva señalización para pasos privados no consideró suficientemente cómo las distintas fuentes de información influyen en el comportamiento de los usuarios.

El informe formula cuatro recomendaciones: revisar el diseño de los pasos a nivel de uso particular (Network Rail); actualizar el marco legal y la guía para usuarios (Departamento de Transporte, en consulta con la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras); revisar la orientación a empresas que emplean conductores o autónomos (Ejecutivo de Salud y Seguridad); y revisar el concepto de usuario autorizado en la guía interna de Network Rail. La RAIB aclara que no determina culpas ni responsabilidades.