Investigadores del Centro de Investigación Langley de la NASA, en Hampton, Virginia, emplearon pintura sensible a la presión no estacionaria para estudiar el flujo de aire alrededor del Benchmark Supercritical Wing, un modelo estándar de túnel de viento. Según el informe publicado por la NASA el 2 de octubre de 2026, el recubrimiento hizo brillar el ala en tonos rosa púrpura bajo luces ultravioleta, mientras cámaras de alta velocidad registraban los cambios de brillo asociados a la presión del aire.

La NASA señala que este ensayo marcó el primer uso de la técnica en un modelo a gran escala que se mueve libremente en un entorno bajo en oxígeno, gracias a las capacidades del Túnel de Dinámica Transónica. Los modelos de referencia no representan un tipo concreto de aeronave, sino que sirven para mejorar los modelos computacionales con datos de túnel de viento.

Según la fuente, el hito abre la puerta a futuros ensayos con modelos flexibles diseñados para adaptarse en vuelo y mejorar la eficiencia, y sienta bases para mejores simulaciones y diseños.