Le gouvernement de Hong Kong a publié au Journal officiel, le 21 août 2026, des modifications au schéma du projet de tunnels de dépassement prolongés de la station de Hong Kong, relevant de la phase II du chemin de fer Lantau et aéroport, en vertu de l'article 7 du Railways Ordinance. Selon un porte-parole du gouvernement, le projet porte principalement sur la construction de tunnels souterrains d'environ 500 mètres de long sous Lung Wo Road, à l'est de la station de Hong Kong, avec un bâtiment de ventilation et des travaux associés à l'est de Yiu Sing Street. Les modifications concernent le plan d'aménagement général, le plan de création de droits d'occupation temporaire des terrains ainsi que le plan de contrôle des plans de construction et de début des travaux.

D'après la même source, ces modifications visent surtout à refléter la dernière configuration et conception du schéma ferroviaire et de ses installations, ainsi que les infrastructures édifiées dans l'environnement environnant depuis la publication du schéma initial en 2001. Le gouvernement indique que les travaux commenceront après l'autorisation des modifications, les travaux principaux étant prévus pour s'achever d'ici 2032.

Le public peut présenter des objections aux modifications du 21 août 2026 jusqu'au 20 octobre 2026. Les personnes titulaires d'un intérêt ouvrant droit à indemnisation peuvent en outre demander une compensation au titre de l'Ordinance. Les documents sont consultables sur le site du Highways Department et dans plusieurs centres et bureaux fonciers pendant les heures de bureau, et peuvent aussi être achetés auprès du département.