A Autoridade da Concorrência e dos Mercados (CMA) do Reino Unido publicou em 18 de agosto de 2026 um relatório de acompanhamento do mercado de combustíveis rodoviários que avalia o efeito do conflito no Médio Oriente nos preços e margens até ao final de junho de 2026. Segundo a análise então divulgada, a descida dos preços grossistas levou a uma redução dos preços nas bombas em junho, embora estes continuassem significativamente acima dos níveis anteriores ao conflito. A CMA afirmou não ter encontrado indícios de que os retalhistas tenham alterado ativamente as suas estratégias de preços para tirar partido da crise, mas manifestou preocupação com o recurso continuado a estratégias de fixação passiva por parte da maioria dos retalhistas, que considera contribuir para margens persistentemente elevadas.

A análise indicou ainda que alguns retalhistas não transmitiram imediatamente aos condutores as reduções nos preços grossistas do gasóleo. A CMA anunciou que faria uma revisão mais detalhada no outono, incluindo as estratégias de preços dos retalhistas e as razões para as variações locais. Sarah Cardell, diretora executiva da CMA, afirmou que a autoridade continuaria a acompanhar preços e margens e esperava que as reduções grossistas fossem transmitidas rápida e integralmente.

Sobre o Fuel Finder, a CMA indicou que cerca de 97% dos postos do Reino Unido estavam registados, representando uma estimativa de 99% do combustível vendido. Desde o fim do período de tolerância em abril, enviou 1.166 cartas a retalhistas e emitiu notificações de conformidade relativas a 53 locais, sem necessidade de aplicar sanções financeiras.