Air Accidents Investigation Branch опубликовал 24 сентября 2026 года отчёт о серьёзном инциденте с Boeing 737-800 (9H-QBD). 3 октября 2025 года самолёт выполнял регулярный рейс из Международного аэропорта Пизы в Глазго-Прествик в день, когда прогнозировались сильные ветры. Экипаж взял дополнительное топливо на случай возможных задержек и уходов на запасной аэродром из-за погоды.

После двух манёвров ухода от сдвига ветра, перешедших в уходы на второй круг в Прествике, экипаж запросил уход на запасной аэродром в Манчестер, однако запрос не был принят, и самолёт направился в Эдинбург. После ещё одного манёвра ухода от сдвига ветра в Эдинбурге экипаж объявил аварийную ситуацию и ушёл на Манчестер, где посадка была выполнена с количеством топлива значительно ниже окончательного резерва.

После этого серьёзного инцидента аэропорт Манчестера вновь подтвердил заинтересованным сторонам свою политику: запросы на уход на запасной аэродром принимаются, если аэропорт располагает возможностями для приёма воздушного судна, и решение о приёме не относится к компетенции агента по наземному обслуживанию.